Все волговоды в курсе про кастрюльный рык, присущий змз-406. Но справедливости ради, у четыреста второго та же проблема. Хоть и не столь выраженная. А оба этих мотора, точнее выхлопные системы, объединяет убогая система крепления а-ля советский пылесос. Это когда одна труба плотно вставляется в другую. В отличие от пылесосов, притереть выхлопные трубы Волги в СССР не захотели. Зато нам дали то, что даже в новом состоянии подсекает газы и придаёт звучанию почти каждой Волги нотку старого доброго волговского пердежа. «Пе де Волга».