Доброго дня,
Здесь несколько деталей могут влиять на качество работы двигателя:
Свечи зажигания
Высоковольтные провода
Катушка зажигания
В целом, анамнез такой: при увеличения интенсивности искрообразования, какой-то из модулей начинает давать сбой.
Исправность проводов можно проверить мультиметром на сопротивление: должно быть от 3-6 КОм. Если больше - в помойку. Свечи так же можно осмотреть и проверить на пьезогенераторе. Ну а катушку, взять "погонять" или купить - стоит не баснословно.
Надеюсь, удалось помочь.