Рельсы Р-50 были разработаны для замены рельсов Р-43, это было необходимо для увеличения массы составов и скоростей движения. Чем тяжелее рельс, тем большую нагрузку он выдерживает. Впоследствии, этот тип рельсов стал вытесняться рельсами Р-65, которые стали основным типом. В настоящее время Р-50 используются на малодеятельных станционных путях РЖД, ещё не модернизированных до Р-65 и подъездных путях необщего пользования.
На самом деле, рельс Р50 используются не только на малозагруженных участках путей, но и на территории предприятий в виде подкрановых путей для козловых и мостовых опорных кранов и кран-балок различных грузоподъемностей.