Судя по тому как развито их производство - удобен и очень. Вот картинка одного из производимых (обращаю внимание - несамодельных!) адаптеров:
Есть два типа: кузовные и бескузовные. С первыми всё понятно - кузов он и есть кузов. Вторые - это для прицепных орудий. Пример:
Адаптер удобен, особенно для езды по пересеченной местности.
Однако для работы прицепленными к задней сцепке орудиями требуется настройка и регулировка. Например вот такой адаптер.
Существуют и полноприводные адаптеры, в них в... Читать далее