Обычно прокладка КБЦ прогорает в следующих случаях:
· некачественная очистка привалочной поверхности (плохо очищены остатки старой прокладки, раковины или царапины на плоскостях, деформация головки);
· неправильный момент затяжки болтов ГБЦ;
· нарушен порядок затяжки болтов ГБЦ;
· неправильно подобрана толщина прокладки (на моторах, где они бывают разных размеров).
· завоздушенная система охлаждения.
Состояние колец, по-сути прямо, не влияет на прокладку. Собственно как и состояние прокладки не имеет непосредственного воздействия на кольца. Хотя, конечно, продолжительная работа двигателя с такой проблемой пагубна. В общем после прогара прокладки состояние колец может быть любым.