Все зависит от причины его удаления...
Если он исправен и нет замечаний по его работе - конечно не стоит. Зачем загрязнять экологию? Он снижает токсичность выхлопа - работает нам во благо.
Вся беда в том, что катализатор не вечен, редкоземельные металлы в его составе со временем сгорают и он теряет свои свойства. Если двигатель подъедает масло или работает на некачественном топливе, катализатор долго не проживет. Вы получите горящую лампу Check Engine и ошибку "Низкая эффективность катализатора". Бывают случаи когда авто совсем не заводится или не едет из за забитого катализатора.
В таком случае у вас два выхода, поставить новый катализатор или удалить старый. Все зависит от ваших финансовых возможностей.
С заменой на новый все ясно, а вот удалить нужно правильно.
- Изменить конструкцию выхлопной трубы, иначе при наборе оборотов будет характерный звон в районе пустой банки, где был катализатор.
- Установить обманку на задний лямбда зонд или прошить двигатель на EURO2, иначе постоянно будет гореть Check Engine
Возьмем к примеру XC90 2005 года с 2.5 бензиновым мотором. Такое авто стоит в среднем 500 т.р., а новый катализатор на него стоит 85 т.р. без учета работ.
Как думаете, если на этом авто катализатор развалится что выберет владелец?
Простите, а Вы точно автосервис? Так-то удаление катализатора - весьма плохая идея.