Теперь Кью работает в режиме чтения

Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже нельзя

Российские авиакомпании применяют овербукинг. Это законно?

ТехнологииТуризм+2
Антон Быков
  ·   · 6,6 K
Первый
директор консалтинговой компании «Инфомост»  · 19 апр 2017

Это абсолютно распространенная коммерческая практика, ничего в ней незаконного нет. По статистике действительно примерно 15% пассажиров на рейс не являются. Для того, чтобы эти места не оставались пустыми, авиакомпания продает чуть-чуть побольше билетов. Другое дело — эта безобразная история о том, как на рейс «Победы» не пустили ребенка с синдромом ДЦП. Понимаете, тут целый комплекс вопросов. Когда овербукинг применяется в сетевой первоклассной компании, никаких проблем с этим не возникает, пассажирам предлагается на выбор, как правило, две или три альтернативы: либо лететь другим рейсом этой авиакомпании, либо получить денежную компенсацию и решать, что делать дальше, либо лететь рейсом другой авиакомпании.

Никогда никаких особых проблем с этим делом не бывает. Я сам за свою долгую путешествинеческую карьеру с этим сталкивался и ни разу не видел, что кто-то страдал от этого. Профессиональная компания раскидывает пассажиров: тех, кому действительно нужно лететь, отправляют либо другой авиакомпанией, либо своим следующим рейсом и т.д. Ничего в этом сверхъестественного нет. Я честно вам скажу, что нет никакого смысла драматизировать. Но «Победа» — это очень специфическая авиакомпания.

Когда вы используете лоукостеры, вы должны понимать, что вы покупаете. Это важная вещь. Конечно же, с больным ребенком нельзя летать такой авиакомпанией. Ни Ryanair, ни EasyJet, ни Wizz Air, ни «Победой», потому что они предоставляют очень ограниченный сервис, ориентированный на молодых здоровых людей, для студентов, молодых предпринимателей, здоровых, неприхотливых, которые не требуют никаких дополнительных сервисов.

Если вы хотите, чтобы все было нормально, нужно пользоваться услугами полноразмерных, полносервисных авиакомпаний. На сайте каждой такой компании есть специальная кнопочка «Нужны ли вам дополнительные услуги?», «Нужна ли вам особая помощь?». Кликаете, и вас у рейса будет ждать человек с коляской, в самолете подготовят правильное кресло, будет в аэропорту прилет-сопровождающий. Когда человек хочет купить за 10$ или за 5$ билет, и чтобы ему еще накрыли там, как в первоклассном ресторане, этого не будет.

так на киносеансы в кинотеатры тоже по статистике не все являются из тех, кто забронировал билеты. От этого... Читать дальше
CEO & главный по буквам на aviablogger.com  · 19 апр 2017
Это рыночная практика. Ну давайте аналогию – вам надо в магазин, он через дорогу от дома, но ближайший пешеходный переход в 600 метрах от вашего дома. Что вы будете делать? потратите лишние 5-10 минут на дорогу по правилам или... Читать далее
1 эксперт согласен
простите, а при чем тут посадка? на посадке могут снять только опоздавшего пассажира, который ЗАРЕГИСТРИРОВАН! нет... Читать дальше
DVB Engineer, разработка и сопровождение оружия...  · 19 апр 2017
Ещё как и очень жёстко. Был свидетелем очень некрасивой ситуации когда двое парней должны были лететь самолётом Аэрофлота из Бишкека в Германию с пересадкой (не факт, что на рейс той-же компании) в Москве, но застали мы их... Читать далее
Первый
Училась я как-то в школе... Летели большой группой из Москвы в Мюнхен рейсом крупной авиакомпании .  Всех наших товарищей и руководителей зарегистрировали, подошла очередь моя и  подруги. Сказали, что извините, так и так... Читать далее
Это стандартная практика. Если в бизнесе есть свободные места, а в экономе овербукинг, то всех "овербукленных"... Читать дальше