Покупаю машину за адекватную цену, двигатель и ходовка без нареканий (проверяли на диагностике). Но толщиномер показал высокие показатели в нижней части двух дверей (220 и 200 мкм соответственно). Хозяин признался, что красил в сто низ двух дверей из-за царапин (забор на даче задел). Обещал скинуть цену. Но стоит ли брать машину с таким недостатком?
Вы не очень хорошо представляете что такое б/у машина в хорошем состоянии:
Юридическая чистота: ПТС не кривой, не дубликат, количество хозяев не больше 3 (сугубо мой критерий), машина не в залоге, без любых обременений, хозяин не банкрот, у него нет терок с судебными приставами. Как проверять смотреть интернет.
Посмотреть по платным базам не попадала ли машина в серьезные аварии (не была ли она затоталена, или проще говоря разбита в говно)
Посмотреть совпадение VIN номеров с ПТС, номер двигатеоя, посмотреть наклейку в проеме двери (проверить код цвета). Все должно быть на месте и совпадать. При любых сомнениях звать спецов или отказываться от машины.
Посмотреть год выпуска всех ремней безопасности, год должен совпасть с годом выпуска машины.
Осмотреть проемы дверей, отсутствие точек контактной сварки в любом месте - тревожный звонок.
Посмотреть год выпуска фар, при серьезных авариях они как правило бьются.
Двигатель не должен дымить, коробка не должна хрустеть (проверять с холодного запуска, ремонт двигателя и коробки очень дорогое удовольствие)
Хорошее дело - подключить сканер, посмотреть ошибки ЭБУ.
А все крашеные двери, крылья, на это вообще не надо обращать внимание (если нормально покрашено), это только повод немного поторговаться. Кому нужна идеальная машина - те покупают новую.