У конкретной марки автомобиля довольно распространена проблема датчиков включения полного привода и блокировки (здесь на пиктограммах "lock","4WD"). В большинстве случаев это питание на датчиках или утрата их герметичности и как следствие, прерывание питания. Датчики установлены в верхней части блока трансмиссии и доступ к ним затруднен.
Собственно, следует принять предложение автомобиля "требуется обслуживание" и заехать в какой-либо автосервис. Например к нам!:))
А если при этом не заводится?