Как увеличить время работы стартера сигнализации alligator s 750rs, есть ли какой либо кустарный метод?

Есть стандартный способ, описанный в инструкции к сигнализации. Но скажу сразу, это сделать гораздо сложнее, чем на той же StarLine A91.

Если кратко, то примерно так:

Для программирования функций системы:

1. Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код.
2. После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля.

• В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функции, программируемые пользователем”).
• если продолжать удерживать кнопку Valet в течение еще 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е меню программируемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).
• если продолжать удерживать кнопку Valet в течение еще 3 секунд – сирена подаст еще 3 сигнала, а СИД начнет мигать тройными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 3-е меню программируемых функций системы (“функции системы дистанционного запуска “).

1. После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное номеру выбранной функции (получается что это цифра 6) и сделайте паузу. Сирена подаст такое же количество сигналов и СИД будет мигать такое же количество раз, подтверждая номер выбранной функции.
2. После этого нужно нажать кнопку снятия с сиги на брелке столько раз, сколько требуется для натсройки стартера. (1, 2, 3 или 4 раза).
3. 1 раз - это 0.8 секунд, 2 раза - 1 секунда и т.д.
4. и т.д.

Инструкция по программированию сиги тут https://433hz.ru/instr/Alligator_S-750RS_installer_manual.pdf

Если нету уверенности, то лучше это доверить мастеру, ибо все действия вы выполняете на свой страх и риск.

А вообще, стандартных настроек для работы стартера всегда достаточно. Если движок не успевает завестись, то тут надо по-хорошему, не увеличивать работу стартера, а проверять систему запуска движка (компресию, свечи, масло, катушки и т.д.). Есть вероятность, что обратный клапан в топливном насосе не держит давление топлива и оно стекает обратно в бак. В итоге, первый запуск вдигателя всегда долгий, чем второй.