Первым делом нужно снять подседельный отсек мопеда, открутив соответствующие болты (4 штуки). Затем надо снять воздушный фильтр. Сначала отсоединяем винт хомута манжеты к карбюратору, затем два болта, которыми фильтр крепится к мотору. После этого снимаем маслошланг и бензошланг, сжав для этого петли хомутов.
Далее откручиваем ближайший болт, которым карбюратор крепится к впускному патрубку. Внутри мопеда находим еще один болт, отворачиваем его тоже. Результат вышеописанных операций — отсоединенные шланги и два открученных болта. Теперь снимаем карбюратор, откручиваем крышку дроссельной заслонки и извлекаем дроссель. Последний шаг — отщелкнуть защитную крышку пускового обогатителя и открутить два винта, которые держат прижимную скобу.
Здравствуйте. Чтоб снять карбюратор на большинстве карбюраторных автомобилей надо сначала снять воздушный фильтр. Далее отсоединить все системы управления карбюратором, при необходимости снять все "мешающие" детали под капотом... Читать далее