Как на памятнике делают гладкую поверхность?

Когда возникает необходимость отполировать гранит до зеркального блеска, многие теряются, не зная, с помощью чего это можно сделать.

Можно и вручную с применением пасты и войлочного круга, но подобная полировка связана с серьезными трудозатратами, требует огромных усилий и как правило не оправдывает себя и является не эффпктивной. Обычно мастера используют для полировки гранитных плит углошлифовальную машинку (болгарку) со специальными насадками.

Сначала потребуется шлифовка, в процессе с поверхности камня удаляются глубокие царапины, мелкие сколы, выравнивается поверхность камня. Шлифовка выполняется специальными шарошками по камню в три операции: грубая шлифовка (обдирка алмазной чашкой), шлифовка и доводка (лощение).

Полировка камня - более сложный и продолжительный процесс чем шлифовка. Современные технологии позволили максимально ускорить и упростить этот процесс. Полировка камня преобразует его поверхность в идеально ровную, при этом камень раскрывает свой природный потенциал - рисунок и цвет.

Для полировки больших поверхностей не обойтись без серьезного инструмента. Максимального эффекта можно добиться, используя гибкие алмазные шлифовальные круги. Внешне диск похож на панцирь черепахи, из-за чего получил народное прозвище черепашка. Подобный круг позволяет быстро отполировать любой срез до блеска. С одной стороны на диск нанесена алмазная крошка, с другой липучка. Перед выполнением полировки камня поверхность надо промыть водой а лучше водой с мылом. Для полировки камня понадобятся: насадка с липучкой Velcro - можно купить на любом рынке и специальные диск и черепашки по камню. Последовательно используются полировальные диски с алмазным зерном №50, №100, №200, №400, №800, №1500, №3000. После смены каждого диска поверхность камня промывается водой. После выполнения полировки диском №3000 выполняется финишная полировка камня для получения зеркального блеска диском тип BUFF. Болгарку лучше выбрать с возможностью изменения скорости вращения диска, следует ставить на первую, максимум на вторую скорость.