Доброго времени суток. Ценообразование автомобилей складывается из нескольких аспектов при осмотре авто:
Состояние кузова -если кузов автомобиля не был в ДТП, не красился, не бился. Родные стекла и родная оптика. Сохранили так сказать авто в родной краске и заводском состоянии. Многие покупатели любят и ищут, чтоб автомобиль был целый, даже если он старый. Готовые заплатить больше чем рыночная цена автомобиля.
Соответственно если машина была в ДТП, ей меняли или красили какие то элементы, то цена такого авто будет ниже чем рыночная, однозначно.
Количество владельцев, родная или не родная ПТС. Прозрачная чистая история. По простому сказать честный автомобиль или нет.
Техническое состояние. Если автомобиль не требует никаких вложений , что редкость в наше время на авто рынке. В любое б/у авто нужно вложиться после его покупки . Вложиться можно по разному, на какой то машине можно поменять расходники в виде масла и колодок. Что очень хорошо. А на другом авто поменять ГРМ или всю подвеску, что встанет в хорошую копеечку.
Состояние салона, объемы двигателей, МКПП или автомат , вид топлива, доп. оборудования и какой комплектации авто, что вносит свои не маленькие корректировки в цены.
Какой ликвидностью пользуется у народа данный автомобиль, год выпуска, рестайлинг, дорестайл. Есть некоторые марки авто где цениться модели в определенные года только.
Одним словом ЦЕНА=СОСТОЯНИЕ.