Что такое самокат?

Для города, постоянно перегруженного пробками, это отличное средство передвижения. Но, как и любой транспорт, самокат периодически требует осмотра и обслуживания. Именно поэтому Вам, как ответственному самокатчику, нужно чётко знать: из чего состоит самокат? Какие детали для чего нужны? В конце концов, как Вы сможете понять, подходит Вам самокат или нет, если не будете знать, куда смотреть при покупке? Давайте разбираться!

Дека самоката

Дека – это та самая «подножка», платформа, на которой Вы будете стоять во время езды. Обычно дека самоката является несъёмной частью рамы, основы самоката. Спереди к деке крепится рулевая колонка (об этом ниже), сзади – крыло-тормоз и заднее колесо. Сверху дека самоката защищена нескользящим покрытием, например, резиновым или шкуркой (наждачная бумага).

Ширина, длина и высота деки – это три основных параметра, влияющих на выбор самоката:

Ширина деки. Пожалуй, самый волнующий для новичков момент – многие считают, что при катании на самокате обе ноги должны целиком помещаться на деке, рядом друг с другом. На самом деле, это не совсем так: пока Вы толкаетесь, на самокате стоит только одна нога, а когда едете по инерции, вторая практически никогда не ставится на деку полностью. Обычно она стоит или под углом, или не на всю ширину стопы. Более того: широкая дека самоката снижает его манёвренность, вам будет сложнее поворачивать;

Длина деки. Чем короче самокат, тем проще на нём ехать через толпу и тем выше его манёвренность. Тем не менее, слишком короткие модели новичкам не подходят: на них сложно удержаться. Мы рекомендуем начинать с самокатов средней длины;

Высота деки. Она же «дорожный просвет самоката». Здесь всё просто: чем выше дека, тем сильнее Вам придётся присесть, чтобы оттолкнуться. Соответственно, если самокат подобран не под рост, Вы быстро устанете. Планируете ездить по ровным хорошим дорогам? Берите самокат с низкой декой. Дороги оставляют желать лучшего, а на пути много бордюров? Придётся брать более высокий вариант.

Также при выборе самоката нужно обращать внимание на конструкцию деки:

Цельная. Дека и рама – это единое целое, этот вариант используется в большинстве самокатов. Соответственно, заменить только деку невозможно, придется купить новый самокат;

Съёмная. Дека – это отдельная платформа, которая крепится на металлическую раму. Такой вариант плохо подходит для новичков: если Вы периодически падаете, дека может сломаться. Зато можно ставить декоративные деки из разных материалов для кастомизации самоката;

Гибкая. Самый редкий вариант: дека из дерева закреплена между основаниями из металла. Такая дека немного пружинит при езде, что упрощает движение по неровной дороге. Но и толкаться на таком самокате сложнее.

Колеса для самоката RazorКолёса самоката

Следующее, на что нужно обращать внимание при выборе самоката, это колёса.

ВАЖНО: Колёса в самокате – это расходный материал. Стёрлось колесо? Смело меняйте! Понять, что пора менять колёса на самокате, просто: при езде появляются постоянные вибрации, становится сложно управлять самокатом. Чем чаще Вы резко тормозите, тем быстрее изнашиваются колёса – учитывайте это.

Многое зависит от материала, из которого изготовлены колёса:

Полиуретановые колёса – для самокатов это самый распространённый вариант. Жёсткие и прочные, они позволяют легко разогнаться до большой скорости и медленно изнашиваются;

Резиновые. Очень редко используются, представляют собой нечто среднее между скоростным и мягким вариантом;

Надувные. Самые мягкие колёса: если дороги, по которым Вы катаетесь, в совершенно ужасном состоянии, это – Ваш выбор. Толкаться на таких колёсах гораздо тяжелее, разогнаться почти невозможно, но зато самокат очень плавно идёт по неровному асфальту или плитке. ВНИМАНИЕ: боятся проколов.

Ещё одним очень важным пунктом является размер колёс самоката. У городских самокатов обычно стоят колёса 180-200 мм диаметром – это оптимальный вариант, он позволяет легко поддерживать высокую скорость и игнорировать трещины в асфальте. Чем больше колёса, тем проще разогнаться.

Амортизаторы самоката

Устанавливаются не на все модели, но серьёзно повышают комфорт при езде. Обычно это пружины, установленные на вилке заднего колеса или обоих колёс. Также к амортизаторам относятся уже упомянутые выше гибкая дека и надувные колёса.

ВАЖНО: присутствие любого амортизатора снижает максимальную скорость езды а также требует частого обслуживания.

Подшипники самоката

Установленные внутри колёс, подшипники самоката определяют, насколько легко Вам будет кататься. В большинстве самокатов изначально стоят вполне качественные подшипники, которых хватит на первый сезон. Дело в том, что со временем подшипники самоката расшатываются и засоряются. Если Вы чувствуете, что ехать стало сложнее, нужно осмотреть подшипники и заменить их.

ВАЖНО: Подшипники имеют номера (класс точности ABEC): 3, 5, 7, 9, 11. Чем выше номер, тем выше будет максимальная скорость и тем быстрее, соответственно, изнашивается подшипник. Ещё один важный момент: подшипники для роликов и для самокатов имеют одни размеры (608), они взаимозаменяемы.