Современные двигатели делают всё больше экономичнее в расходе топлива и экологичнее, что в свою очередь отражается на моторесурсе. В данном случае можно предположить , что стучать может поршень нижней юбкой о цилиндр при перекладке ВМТ. Это следствие уменьшения высоты поршня производителем в угоду вышесказанного.