Если прямо отвечать на поставленный вопрос, то технологически нет никакой разницы, какую резьбу нарезать - правую или левую. Дело не в технологии получения резьбы, а в технических требованиях к резьбовому соединению - для газовых баллонов это вопрос техники безопасности, для колесных шпилек/гаек автомобилей (до сих пор такие встречаются) это вопрос противодействия самооткручиванию оных при движении, на валу заточного станка с двумя шлифкругами вы тоже обнаружите гайки с противоположно направленной резьбой, и так далее. Конструктор выбирает такой тип соединения, который максимально соответствует требуемой функции узла, а технологии тут не при чем...