Самолёт держит воздух, крылья самолета устроены так, что часть встречного потока воздуха отбрасывается вниз, в результате на самолёт действует сила, направленная вверх. Приблизительно при оптимальном угле атаки эта сила равна плотности воздуха(1кг/куб.м)*квадрат скорости самолета(10^5кв.м/кв.сек)*площадь крыла. Так самолёт с размахом крыла 50 м шириной крыла 2м может иметь подьемную силу 1000 тонн. На самом деле такая сила нужна только на взлёте, в крейсерском режиме угол атаки выбирают так, что бы минимизировать лобовое сопротивление которое определяет расход горючего, тогда самолёт с такими параметрами крыла имеет вес 100 тонн, что характерно для современных пассажирских самолетов,