Как устроена роботизорованная коробка передач 6DCT 450 Powershift

Коробка передач 6DCT 450 разработана фирмой Getrag.

Устанавливается на автомобили Форд Фокус, Мондео, Куга, С-MAKS, S-MAKS, Galaxy.

Компания Форд присвоила этой коробке название DPS 6 или PowerShift. Главное отличие от предыдущих роботизированных коробок - это мокрое двойное сцепление.

В коробке DPS6 двойной первичный вал, внутренний вал задействует нечетные передачи (1,3,5 и R) а наружный - четные (2,4,6). Каждый первичный вал независим друг от друга.

Электронное и гидравлическое управление сцеплением такое же, как в автоматической трансмиссии.

В трансмиссии 4 вилки переключения передач, которые управляются Блоком управления (TCM) при помощи соленоидов.

Принцип переключения основан на передачи мощности от двигателя к коробки без разрыва мощности при переключении передач. Передачи предварительно выбираются, то есть одно сцепление убеждается, что передача включилась и заканчивается при разгоне, в этот момент второе сцепление готовит следующую передачу.

Кулиса переключения имеет те же позиции переключения, что и автомат - P, R, N, D и М.

В трансмиссии залито высококачественное синтетическое маслов объеме 6.5 литров. Вес трансмиссии -91кг. Максимальный крутящий момент 450Н.м

Если Вы задумались об установке данной коробки или Вам требуется ремонт, Вы можете обратиться к нам. До конца марта действует скидка 20% на ремонт РКПП.

Автосервис Ок-Моторс (бывш. Р-Сервис) производит следующие услуги:

Также у нас есть все необходимые запчасти в наличии или под заказ.