На самом деле, будущее наступает сегодня. И от того как мы сегодня проектируем и строим, будет зависеть внешний вид и функциональность города, в котором будут жить наши дети и внуки. Вопрос на самом деле очень глобальный.
- Экология. Необходимо работать в нескольких направлениях, для улучшения жизни в городе: а) это сортировка и утилизация мусора; б) решение вопроса с грязными выбросами в атмосферу (В моем понимании, не значит, что завод надо просто вынести за город. Полагаю, что нужно работать над экологичностью самого завода, сведением к нулю грязных выбросов и токсичных отходов, очистка и утилизация); в) экологичный транспорт; г) озеленение.
- Транспорт. Опять же целый ряд задач: а) доступность объектов, удобные транспортные развязки, пропускная способность; б) удобные маршруты городского транспорта, продуманные комфортные остановки (теплые в северных городах, с кондиционером в южных) не только в центре города, а особенно в отдаленных районах; в) парковочные места (личный транспорт никуда не денется, и не важно, будет он ездить по дороге, или летать по воздуху).
- Архитектура. Это коронный вопрос. Город будущего мы строим сегодня. а) Эстетика. В некоторые районы города попадать не хочется. Частокол скучных, однотипных 9 - 17 этажек, который, кстати, простоит ближайшие 100 - 120 лет. б) Инфраструктура. Она просто обязана быть. Отсутствие в шаговой доступности школы, садика, больницы, заставляет людей постоянно куда-то ехать в соседний район, где все это есть. Вот вам и транспортный коллапс. в) Зонирование. Большие мегаполисы должны развиваться по принципу город в городе (это мое мнение). У человека в его районе должно быть все необходимое для жизни и желательно в шаговой доступности. И зеленый парк - погулять; и дорожки - побегать и покататься на велике или роликах; школы, сады, поликлиники, уютные бутики и кафешки, спортзальчики, бассейны, обязательно подземные паркинги для жителей района, и в несколько этажей надземные, для гостей. В общем все необходимое, чтобы жить и проводить досуг.
На самом деле ещё можно накопать вопросов развития города целый воз и маленькую тележку.
Надо просто ответственно подходить к планированию и строительству сегодня, тогда завтра будет светлым ;)
1 эксперт согласен
Я бы не проектировал.
Я думаю в будущем вполне возможен вариант градостроительного проектирования нейросетью, а не человеком.
То есть нейросеть, на основании пожеланий всех жителей вообще, будет принимать решения о том, что... Читать далее
Собственно, сегодня жители многоквартирных домов итак владеют участком, на котором стоит их дом.
Полагаю, что... Читать дальше
Обязательно были бы острова с изобильной зеленью. Облагороженные газоны, переходящие с лужаек на кровли домов - с террасированием и устройством зон отдыха.
Архитектура минималистична и максимально сливается с природой... Читать далее
А ещё, в городе, обязательно должна быть мебель, как уличная, так и уютная домашняя, а ещё лучше, сделанная по инди... Читать дальше
Нужно, чтобы новые города были не полуфантастическими изысками, уже через неделю вызывающими недоумение от выказываемой прилюдно скудости фантазии, но гармоничными "городами людей", когда проблема "где бы облегчится", не... Читать далее
Читаю сейчас размышления Григория Ревзина о городах будущего. Пока, в голове одни вопросы. И первый - зачем нужен город? Сейчас, когда все можно сделать удаленно? А в будущем можно будет сделать ещё больше.
Пока что, вижу... Читать далее
Обязательно:
- Функциональное зонирование города (жилая, производственная, культурно-развлекательная и иные части)
- Как следствие из первого пункта - максимально короткие транспортные связи между зонами.
Сегодняшние тенденции... Читать далее
Смотря какой город, где. Зелёные зоны это, к примеру, круто и правильно — но в Норильске или Воркуте их сложно представить как круглогодичное пространство для того, чтобы посидеть в обед на лавочке. Размер и функциональность... Читать далее
В Норильске когда-то предлагали сделать стеклянные купола над дворами-колодцами, а под ними разместить газоны и... Читать дальше
К проектированию города нужно подходить так же, как к проектированию дома.
Т.е. сначала собрать максимум информации.
Самое главное, как всегда зачем? Для чего строится город, чем будут заниматься люди? Сколько их... Читать далее
Метро. Возможно, в форм-факторе гиперлупа или маглева (а в маленьких городах — скоростной трамвай с выделенной полосой).
Дорожки для пользователей СИМ (средства индивидуальной мобильности). В будущем это будут не велосипеды с... Читать далее