Как работает кондиционер в автомобиле?

Попробую описать коротко :)

Есть основные компоненты системы:

1. Компрессор. Впуск - от испарителя, выпуск - к конденсатору. Компрессор создаёт разряжение на впуске (контур низкого давления, "толстая" трубка), а на выпуске - высокое давление (контур высокого давления, "тонкая" трубка), газ сжимается, нагревается и поступает в конденсатор.

2. Конденсатор (радиатор кондиционера) - переводит газ в жидкое состояние за счет охлаждения газа набегающим потоком воздуха. Далее жидкий хладогент попадает в ресивер-осушитель

3. Ресивер-осушитель может быть установлен в радиаторе или стоять дальше по магистрали. Он фильтрует жидкий хладогент и отводит влагу. После него хладогент попадает в расширительный клапан.

4. Расширительный клапан (ТРВ или дроссельная трубка) - грубо говоря, это очень тонкое отверстие, пройдя через которое, хладогент под действием высокого давления переходит из жидкого состояния в мелкодисперсный туман. ТРВ регулирует размер отверстия, через которое проходит хладогент на основании температуры хладогента на выходе из испарителя. На старых системах ставилась дроссельная трубка с тонким отверстием, не регулируемым.

Теперь, распыленный в виде тумана хладогент попадает в испаритель

5. Испаритель (радиатор, который в салоне, в "печке") - здесь хладогент как раз и "забирает" тепло из салона автомобиля, испаритель сильно охлаждается, на него дует вентилятор "печки" и на вас дует холодный воздух из воздуховодов :)

В испарителе хладогент вновь переходит в газовое состояние и поступает на впуск компрессора.

Цикл повторяется.